Инсайдеры Autocar и блога mbPassion одновременно заявили о переосмыслении самого мощного С-Класса. После рестайлинга седаны и универсалы из Аффальтербаха серии W206/S206 получат рядный шестицилиндровый двигатель вместо «турбочетвёрки». Два семейства (С 43 и С 63) уступят место одному — С 53; в будущем аналогичная трансформация ждёт кроссоверы GLC от подразделения Mercedes-AMG. Немецкие журналисты утверждают , что под капотом мощных С-Классов появится 3,0-литровый двигатель M 256, знакомый по двухдверкам AMG CLE 53. На купе и кабриолете агрегат развивает до 449 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, а дополнительные 22 лошадиные силы и 205 Нм добавляет встроенный стартер-генератор. Схема с умеренным гибридом сохранится, но степень форсировки не уточняется. Британский Autocar подтверждает, что флагманский Mercedes-AMG C-Class унаследует шестицилиндровый гибрид у «пятьдесят третьего» семейства, но заявляет об увеличении мощности и крутящего момента. По данным инсайдеров, апгрейд случится в 2026 году, в середине жизненного цикла W206/S206. Пиковая отдача системы составит до 650 лошадиных сил, из которых 480 обеспечит бензиновый агрегат. Представитель Mercedes-AMG отказался от комментариев. Ранее в Аффальтербахе признали , что отказ от V8 привёл к потере клиентов, но опровергли возвращение восьмицилиндровых турбомоторов на C-Класс. Возможно, «битурбовосьмёрка» снова появится на AMG CLE 63.
