В августе 23го продал Lexus rx450h, 2013 г.в. Отзыв о Lexus RX450h встал вопрос о покупке нового. RX четвертого поколения с самого начала привлекал своим дизайном и сбалансированностью технической части для эксплуатации в городе, межгороду и выездами за город, поближе к природе.
После гибрида, очень хотелось снова гибрид, но в 4 поколении уже теряется экономичная составляющая гибрида, т.к. мощность уже заявлена 262 л.с. налог в нашем регионе 35000, вместо 11000 за 249 лошадей. Про цену гибрид/негибрид говорить нечего, первый вариант дороже, но он и продается потом дороже. Расход у 2л.турбо и 3.5 гибрид, думаю примерно одинаковый по трассе, около 10 л. Можно меньше, но меньше 9 не получалось. В городе уже разница побольше, 13-14 л., гибрид для города более приспособлен. В динамике, конечно, негибрид проигрывает, что ощутимо и приходилось привыкать. Плюс на негибриде стоит обычный автомат, что тоже сказывается на динамике. В режиме спорт, ситуация сильно меняется, но его нужно постоянно включать.
В те времена можно было еще выгодно привезти рх из японии, но после месяца поисков, у дилера во Владивостоке появился подходящий вариант по трейдину.
Черный, F-sport, с черным салоном, 4 вд, левый руль, один владелец, полностью прозрачная история гарантийного и послегарантийного обслуживания у дилера, с кучей навязанного охранного комплекса с которым потом еще полгода разбирался. 120000 пробега
Заказал подборщика, проверили техническую, кузовную часть, документальную часть, внес предоплату, через неделю уже ехал своим ходом в Хабаровск. 800 км дались на одном дыхании, очень комфортная машина для передвижения по трассе, немного динамики не хватало после 450h и работы автомата, но в целом привык.
После приезда заменил масло, фильтра. Ранее был поклонником shell, сейчас его днем с огнем не найти, либо ввезенный по серой схеме, китайский/корейский, к которому доверия нет...
