Всем доброго времени суток. Так получилось, что уже на протяжение продолжительно срока работаю в системе, авто под заказ и частенько приходится забирать авто клиентов и проводить, скажем так определённый порядок действий, лаба, резина, тех. жидкости и прочее. Забирая авто клиентов получается, что то вроде не большого и иногда и большого тест драйва. Перечислять, какие авто были, смысла большого нет, очень много разных и в разном состояние, правый, левый руль, от 500 тыс. руб. до 25 млн. руб. приходили через меня. Решил делится своими впечатлениями, с целью помочь кому то в выборе, а так же что уже греха таить, возможно кто то обратится для заказа авто.
Итак очередной "Японский китаец" теперь уже от концерна Mazda. Технические характеристики и обтекаемый кузов не в тренде всего современного автопрома Китая. 2л. атмосфера, на автомате, 6 ступеней, выглядит уже интересно на фоне всего полторашечного. Привод передний, существуют версии полноприводные с мотором 2.5л. такие пока никто не заказывал. Конкретно наш экземпляр, зашел в Ноябре 2024 в 2 100 000р. Комплектация простая, окрасов нет, техническое состояние соответствует пробегу в 45000км. то есть отличное. И уже можно сказать, что это очень интересные вариант в свой бюджет, согласитесь "база" в виде двух литрового атмо. мотора и классического автомата да и еще в исполнение Мазды, с привлекательным интерьером и экстерьером многих заставит задуматься.
Внешний вид я бы оценил на 9 баллов из 10. Выглядит стильно, пропорции гармоничны, ДНК Мазды узнается сразу, крышки зеркал черного цвета, литье черного матового цвета. По типу кузова лично для меня это приподнятый универсал или хэтчбэк. Зазоры и качество сборки выше среднего, что везется из Китая. Минус это тоненький слой краски, если пройтись толщи номером, то в среднем по кузову будет 80-90 микрон, проемы 40-60 микрон, что откровенно говоря очень мало...
