Приветствую! Постараюсь коротко, но по делу.
На чем ездил до: Мурано z51, Период владения с 2010 по 2021г.
Из чего выбирал: Хендай Санта фе, Киа Соренто, Кодиак, Рав 4, Икстрейл.
Как Вы уже догадались, выбор пал на Кодиак - Автомобиль подходил под все требования - вместительный, удобный, шустрый и естественно чтобы был к душе в первую очередь.
Почему не остальные? Во первых - радовала возможность сделать авто под себя, не было 2-3 комплектации как у всех, была возможность засунуть в авто любую опцию только нужную мне. Специально выбрал сиденья без вентиляции но с алькантарой. Специально не заказывал панораму. Но и куда же без удобств в виде столиков, солнцезащитных шторок, а также черного потолка, пакета дополнительных подушек безопасности, пакета всех возможных ассистентов и 19и дюймовых колес.
Наверное, не зря ждал 9 месяцев свой авто с завода в Нижнем Новгороде, заказ был сделан в марте, а получил его в конце декабря 2021г. и это был очень долгожданный подарок под Новый год.
К слову, цена автомобиля на момент заказа составила 3.100.000 рублей, + скидка 10%...должна была быть, но в момент прихода авто к дилеру цена уже выросла до 3.8 и выбор был не велик - отказаться от долгожданной покупки или не ругаться из-за +-300 т.р. и уехать на авто домой, т.к. цены росли с каждым днем - автомобиль был выкуплен.
Автомобиль радует и по сей день, ни разу не пожалел о покупке, хотя были грустные моменты выявленные в ходе эксплуатации, и о них ниже:
1) ТО у дилера на новом авто проходить достаточно дорого:
Заменить масло в двигателе и фильтра (На пробеге 15-45 т.км) - готовь 20-30 тысяч.
Заменить масла-фильтра, свечи, жидкости (На пробеге 30) готовь 60 тысяч.
ТО на пробеге 60 т.км подразумевала замену свеч, масел, фильтров, включая коробку на сумму 100 т.р. - отказался. Купил оригинальные запчасти и сделал замену в профильном сервисе, вышло дешевле более чем в 2 раза. Тем более что гарантия почти закончилась и теперь выполнять техобслуживание у дилера не обязательно.
2) Двигатель на пробеге 50 т.р...
