Всем привет, (извините за ошибки, отзыв — это мое личное мнение) решил написать свой первый отзыв о автомобиле, а именно о LADA Niva Travel Luxe Off-road 2021 года, и высказать свое мнение об авто. И немного сравнить с Renault Duste. Лично мне внешне очень понравился автомобиль, и нравиться до сих пор, высоким клиренсом, короткими не свисающими бамперами. До этого владел жигулями и разных годов, немного Нивой 2121 1990 год, Nissan Sunny рестайлинг 2003 г. правый руль 1,5 литра бензин 109 лошадей, Nissan X-Trail рестайлинг 2004 год правый руль 2 литра бензин на автомате 150 лошадей, Mitsubishi Outlander XL 2,4 бензин вариатор 170 лошадей, так что думаю мне есть с чем сравнить (перечислил для того, чтоб было видно с чем я сравниваю). Брал (обменяв с моей доплатой Outlander) Ниву с рук с пробегом 3000 км, пересев с Outlander на Ниву честно был в шоке, (не буду сравнивать, Outlander комфортней).
Начнем с минусов, мало места для задних пассажиров, маленький багажник (поставил саб и места нет), авто не охотно разгоняется, не тормозит на новой зимней шипованной резине по закатанной снегом дороге. В сравнение с кроссоверами менее устойчива на скользкой дороге. Перед обгоном нужно разогнаться, а уж потом обгонять. Это не относится к общим минусам Нивы, но переключение 1-2 и задняя с какой-то сложностью приходилось дважды отжимать сцепление, прокачка сцепления и замена жижи на более дорогую не помогло, думаю может резинки в цилиндре пропускали, но не суть. Для меня минус подогрев лобового стекла, ни разу не приходилось им пользоваться, но вот при езде по Байкалу, когда моросит снежок и плохая видимость, очень хорошо видно эту сетку с подогревом, и просто в глазах начинает рябить. На машине ни каких запотеваний, ни каких течей не было. После замены масла зимой, на синтетику 5W30 сразу на холодную стала побрякивать цепь секунды 3, помогла замена натяжителя на механический Исай. К пробегу 16000 км. пришлось подтягивать передние ступичные подшипники. И к 16 000 пришлось заменить расширительный бачек т.к...
