Рабочие, которые не поддерживают решение руководства, вышли уже на вторую забастовку в течение последних недель. Кроме прочего, они требуют повышения зарплат на 7%. И это после того, как сотрудников оповестили о сокращении зарплат, премиальных и поощрительных выплат, бонусов и надбавок. В компании говорят, что требования протестующих нереалистичны. Напряженность вокруг Volkswagen растёт. Впервые за несколько десятилетий в Германии предпринимаются попытки сократить расходы и закрыть заводы. Завод в Оснабрюке, на котором работают около 2 300 сотрудников, производит автомобили Porsche Cayman и Boxster, а также кабриолет Volkswagen T-Roc. Но уже объявлено, что сборка кабриолета будет прекращена уже в следующем году, а производство следующих поколений Cayman и Boxster будет перенесено на заводы в Штутгарте и Цуффенхаузене. Ранее канцлер Германии Олаф Шольц предположил, что к кризису и закрытию заводов Volkswagen в стране могли привести ошибки руководства концерна. Но сотрудники предприятий не должны страдать из-за недальновидности менеджеров, и это веская причина для того, чтобы сохранить максимально возможное количество рабочих мест, заявил политик. Ранее стало известно, что принято окончательное решение о закрытии бельгийского завода Audi. Решение связано с резким снижением продаж в Китае — основном рынке, на который была ориентирована продукция бренда. Кроме того, сопротивляться экспансии китайского автопрома на европейском рынке оказалось непосильной задачей для производителей Европы.
