Думаю, что муки выбора и процесс покупки автомобиля можно опустить - тут у всех опыт будет разный. Я хочу просто поделиться своими впечатлениями, как владелец Dargo 2023 tech Plus, купленного в начале 2024 года. И бывший владелец Субару Форестер 2.0 (2017 года)
TL;DR: “Дутый” утилитарный городской кроссовер. Высокая машина с маленьким багажником. Если ваш рост/вес выше средних - можете испытывать проблемы с эргономикой. По моему мнению, можно не переплачивать за электронные ассистенты.
Haval Dargo
Качество сборки внешне на 4 из 5. Где-то капелька краски, где-то не попали по зазорам или линиям корпуса. По салону вопросов вообще нет.
По эргономике водительского места (мой рост 184 см, вес 100 кг). Нужно учиться забираться на передние места - посадка выше чем в Субару, при этом в моей комплектации есть порог, который чуть помогает в этом. Посадка высокая, это плюс.
К электронным помощникам надо привыкать, зимой их поведение непредсказуемо. Машину я всегда стараюсь контролировать сам и обеими руками на руле. Один раз в городе “ассистент полосы” увидел осевую линию на заснеженной дороге, когда я объезжал грузовик дорожной службы с отвалом. И дёрнул рулём. Хорошо, что скорости были небольшие, а то бы уехал прямо в этот отвал. В любом случае, попробовать интересно, мне они, скорее всего, нужны не будут, даже летом. Проекция на переднее стекло - тоже интересный опыт, да, удобно смотреть скорость, но мне она надоела и я ее отключил. Адаптивный круиз - это самая интересная для меня опция и она работает. Хотя к нему надо привыкать - например, он замедляется в поворотах. К сожалению, его не получить без переплаты за прочие “ассистенты”.
Подушка переднего сиденья могла бы быть чуть подлиннее, но в целом усесться и подобрать удобные настройки под себя я смог. Руль удалось подогнать под себя на пределе регулировок. Передние зеркала - тоже на пределе регулировок...
