Добрый вечер!
Будет без воды и соплей.
Сегодня на дворе 16.08.2024. Машину продал месяц назад за 2 млн.руб. (причина продажи - мать его квартирный вопрос). Покупал новую в 2020г. за 1,55 млн.руб. (цена как будто из другой жизни).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ четыре года машина эксплуатировалась в Новом Уренгое без гаража (зимой мороз до минус 50). Пробег на момент продажи 40 000км. В морозы более 25 градусов двигатель 1,3л ни хрена не нагревается, в салоне прохладно, но четыре зимы откатал. Использовал одеяло для двигателя и намордник (не много помогало нагреть двигатель). WEBASTO хорошая штука, требует подхода. Если утром отработало 20 мин, то в течении дня нужно проехать как минимум 30мин в активном режиме (не в пробках) для подзарядки АКБ. Двигатель на машине навороченный, установлено три датчика температуры. WEBASTO отрабатывает, нагревает двигатель с минус 30 до плюс 30. Один датчик где-то с краю не прогревается. Мозги двигателя думают, что двигатель холодный и подают богатую смесь бензина, поэтому если сразу завести двигатель после WEBASTO, то с выхлопной трубы секунд 30 идет черный дым. Приноровился заводить двигатель после WEBASTO через 15мин. Температура успевает распределиться, датчики все прогреваются, все ОК. Покупатель прилетел за машиной из Челябинска, думаю в этом городе машина и владелец не замерзнут. Покупатель спросил расход бензина, а я и не знаю. Расход бензина не напрягал, не интересовался. Однажды зимой замерз конденсат в глушителе, двигатель не заводится. Вызвал отогрев, 5 т.р. и все ОК. Летом просверлил два отверстия Д5 мм в глушителе. В следующие зимы проблема не повторялась.
ЭКСТЕРЬЕР на любителя.
ИНТЕРЬЕР не хватает хрома и чего-то люксового.
В ДВИЖЕНИИ двигатель и вариатор это лучшее, что есть в этом авто...
