Покатался в каршеринге.Последним моим авто был Рено Каптюр 1,6 вариатор максимальная комплектация Style. Сравнивать буду с ним.
В целом, Haval Jolion авто хорошее. Рекомендую к покупке. Все говорят, что подвеска жёсткая. Неправда. Подвеска очень комфортная. Лучше чем в Каптюре. Упругая, но не жёсткая. Шагрень асфальта в салон не передаётся совсем, впрочем как и на Каптюре. Однако, профиль дороги машина повторяет более подробно, чем Каптюр. 6-летнюю дочку на заднем диване укачало за 5 минут (в Каптюре, правда, тоже укачивало). Пришлось пересадить её на переднее сиденье, где её не укачивало совсем. Очень понравилась приборная панель (комплектация Elit). Всё лаконично и прекрасно читается. Смотрится эстетично. 5 баллов! Руль мне НЕ понравился! Вроде электро, а упругий как гидрач. Только, в отличие от гидроусилителя, совершенно нет обратной связи. От этого ощущения контроля падает. Машина не валкая. Руль не острый. На Рено Каптюр (рестайл - там передок и э/усилитель от Арканы) рулёжка острее и руль лёгкий. Тяги движку хватает. Больше не нужно.
Каптрюр по-сравнению с Жульеном овощ. Но! Робот тут - зло! Может быть настройки такие, может это каршеринг и он не успевает адаптироваться...
