Хотелось бы написать отзыв про столь интересную, и одновременно недооценённую машину.
Mercedes GLC.
Выбор:
Искал компактный вэдовый кроссовер с замашкой на премиум.
До этого были только японцы, например Ниссан Мурано, Ниссан Патрол.
Поэтому и в этот раз смотрел японца.
После очень долгих прений в семье, выбрали 2 варианта: Lexus NX200t/300h и Nissan Murano (который в последствии отпал из-за своей длины, супруга не смогла бы на нём ездить).
Поехал смотерть Лексус. И разочаровался. Качество исполнения, плавность хода, техническое наполнение... Ну Рав4 даже не на максималках. И это всё за 3,3-3,5 миллиона рублей. 2015-2016 год! Также вне конкурса смотрел TLC200. Вообще не понравился. Едет как "желе".
Мне показалось неоправданно дорого столько отдавать лишь за марку.
Потом переключились на китайцев, у которых много паркетников любого размера с 4ВД. И я даже почти поехал выкупать Exceed TXL 2023 года, 2 литровый... Но потом одумался. Посмотрел цены на Дроме на новые и на пробежки. Этот китаец стоит 3,5. А через пару лет будет стоить 2,5. А насколько он окажется беспроблемным - это лотерея.
Поэтому, преодолевая страх дороговизны их содержания, мы обратили взор на автомобили из Европы.
Поехали в местный салон-бывший дилер Мерс/Ауди/ЛР/Вольво. Посмотрели и прокатились на Jaguar E-Type, F-Type, Volvo XC90, XC60 и Mercedes GLC.
Последний больше всех и понравился. По качеству, по плавности (он тоже был на пневме). Но там он был дизельный, а я вообще не тракторист, поэтому решил пока не связываться и искать такой же но бензиновый в области и других городах.
Также сейчас огромный тренд на Мерсы из Японии. Их плюсы в том, что пробеги маленькие, комплектации жирные (каких у нас тут вообще не выпускали - с проекцией, массажем, автопилотом и т.д.). Но если брать не под заказ с ожиданием месяца 4, а из наличия, то цена не намного дешевле леворульного аналога из РФ.
Поэтому решил брать Левый руль, тем более что денег хватало и на него...
