Гибридный Ford Super Duty - грядущий релиз от компании Ford
Ford планирует расширить производство линейки пикапов Super Duty, добавив в реестр третий завод по сборке. Как сообщается в пресс-релизе, компания объявила, что ее комплекс сборки Oakville в Онтарио, Канада, начнет производство грузовиков в 2026 году. Этот шаг добавит 100 000 единиц к ежегодному объему поставок Ford Super Duty. Однако он также предполагает введение электрификации в линейку тяжелых грузовиков.
Пока о грузовике известно очень мало. В сообщении Ford говорится, что Oakville "проложит путь для внедрения мультиэнергетической технологии в следующее поколение грузовиков Super Duty, предоставляя клиентам больше свободы выбора и поддерживая планы компании по электрификации." Предположительно, "мультиэнергетика" означает гибрид. Но неизвестно, будут ли это подключаемые гибриды, мягкие гибриды или топливные элементы на водороде.
Это объявление приходит в то время, когда Ford, наряду с многими другими автопроизводителями, пересматривает будущие планы по электромобилям. Изначально в Oakville планировалось строить электрический внедорожник с тремя рядами сидений, поэтому местоположение уже готово к, по меньшей мере, частичной электрификации для производства Super Duty. В настоящее время тяжелые грузовики собираются на двух крупных заводах в Кентукки и Огайо, и Ford говорит, что они работают на полную мощность, пытаясь удовлетворить спрос.
Что касается электрического внедорожника с тремя рядами сидений, Ford все еще планирует его выпустить, но где и когда это произойдет неясно. Изначально ожидалось, что это случится к 2025 году, но было отложено до 2027, но с этой свежей новостью, возможно, задержка может продлиться. Что касается местоположений, Ford все еще работает над своим огромным комплексом BlueOval City EV в Теннесси. Здесь будет представлена следующее поколение электрического грузовика компании. Вполне возможно, что сюда может переехать и внедорожник.
“Super Duty - это важный инструмент для бизнеса и людей по всему миру, и даже с работающими на полную мощность Kentucky Truck Plant и Ohio Assembly Plant, мы не можем удовлетворить спрос," - сказал генеральный директор Ford Джим Фарли. "Этот шаг выгоден для наших клиентов и усиливает наш коммерческий бизнес Ford Pro. В то же время мы с нетерпением ждем возможности представить внедорожники с тремя рядами сидений, используя наше опыт в этой области и наши знания в качестве второго по популярности бренда электромобилей в Америке для создания фантастических и прибыльных автомобилей."
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо на вашу почту ежедневно.