Купил жене RX взамен соляриса. Санкт-Петербург, официальный ввоз, продажа в Rolf.
Пробег сейчас 3000 км.
Когда выбирал то тестировал 7 ступ. робот, динамика прям понравилась. Когда оплачивал - уже смирился что буду очередным испытателем этой китайской коробки, думал если "отхлебнет" то гарантия, на крайний случай суды, но я попал в вилку технического рестайлинга. В итоге как сел за руль - смотрю, 8 ступеней, и электронная регулировка руля + массаж на водительском сидении добавили. Айсин 8 ступенчатый гидротрансформатор. Думаю он надежнее китайского робота. Посмотрим.
Далее поцитирую слова одного из популярных отзывов тут же, у меня такие же ощущения... один в один.
____________________________________________
Возможно, последние аппараты и накладывают свой отпечаток на мое восприятие на данное китайское авто, но судя по некоторым отзывам и статьям в интернете, люди пересаживаются с немцев и кайфуют от китайца.
Начну с плюсов:
-внешний вид. очень неплохо, нравится.
- высокий клиренс
- мягкая подвеска при движении по городу по различным неровностям, в т.ч. лежачим полицейским
- довольно прилично места для задних пассажиров
Из плюсов, пожалуй всё.
Теперь, что не нравится:
- сенсор на дисплее жесткий тупняк. Может и с 4 го раза только среагировать. При этом надо заметить, что не удобно до него тянуться при удобной посадке за рулем при росте 1.8, а он еще и не сразу срабатывает. При движении вообще прям бесит.
-дикая нехватка физических кнопок. ОЧЕНЬ неудобно каждый раз кидаться в планшет для вкл/выкл подогрев руля сидений и т.д. Пока ты там шаришься, машина уже пищит, что ты долго отвлекаешься от дороги.
- давит горизонт верхнего края потолка. Сидишь и прям как будто мало обзора + большие передние стойки + огромный блок на лобовом стекле с зеркалом заднего вида и камерами ассистентов водителя.
- в зеркало заднего вида вообще видишь маленькое окно, как на маленькой машинке типа фита или марча.
Читать полностью:
