Позиционируемый как семейный автомобиль, среднеразмерный кроссовер X-Cross7 был официально анонсирован в марте этого года. Тогда к зданию Смольного на несколько часов привезли несколько новых автомобилей, которые показали губернатору и журналистам Санкт-Петербурга. Но в то же время сама компания, которая смогла выпустить менее 4000 автомобилей, ждала машинокомплекты из Китая. Начиная с апреля, завод успешно возобновил работу.
Сегодня автомобиль доступен в 12 дилерских центрах в Санкт-Петербурге, 11 центрах в Москве и Московской области, а также во многих других крупных городах России. Как уже упоминалось, к концу 2024 года компания рассчитывает выпустить 25 000 кроссоверов X-Cross7. Напомним, прототипом нового российского автомобиля стала популярная в России китайская модель Chery Tiggo 7 Pro и ее обновленная версия Pro Max.
Пятиместный кроссовер X-Cross 7 имеет передний привод, турбированный 16-клапанный мотор 1,5 литра и мощностью 147 л.с. В сочетании с вариатором мотор обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальную скорость 186 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле заявлен в объеме 8 литров на 100 километров пути. Длина автомобиля - 4,5 метра, масса в снаряженном состоянии - 1540 кг, максимальная масса - 1888 кг, дорожный просвет - 190 мм.
Это уже вторая попытка начать жизнь с нуля на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. В 2023 году на ПМЭФ был анонсирован кроссовер Lada X-Cross 5, но его выпуск был ограничен небольшими партиями. Первой причиной стали американские санкции, которые в то время напугали китайских партнеров.
"История может повториться в случае опасений китайского партнера по поводу санкций со стороны США", - считает автомобильный эксперт Денис Гаврилов. По его мнению, важным фактором для перспектив X-Cross 7 станет стоимость автомобиля.
"Если она будет чуть дешевле, чем у китайского аналога, то есть шансы, что машина найдет потребителя среди розничных клиентов. Но, думаю, больше половины продаж будет приходиться на корпоративных заказчиков", - поделился эксперт с "РГ". Таким образом, для продвижения петербургского кроссовера необходимо разделение аудиторий с китайским аналогом.
Другим условием успешности проекта являются производственные возможности "Автозавода Санкт-Петербург". В СМИ уже утекала информация, что предприятие не работает в постоянном режиме, объявляя "производственные отпуска". "Как часто это происходит, мы не знаем, но в любом случае это говорит о том, что машинокомплекты для производства не имеют регулярного расписания поставок", - комментирует Денис Гаврилов.
Источник rg.ru
Фото: gov.spb.ru
Российская компания Xcite представила свою дебютную модель
Новую автомобильную марку Xcite будут производить в Питере
