Как сообщает пресс-служба бренда, 249-сильный турбомотор останется прежним, а вот место преселективного «робота» займёт классический восьмиступенчатый «автомат» Aisin. В системе полного привода прописалась электрогидравлическая муфта BorgWarner, а ездовая электроника получила дополнительные режимы «Снег», «Грязь», «Песок» и «Бездорожье». Но главное приобретение — единая стеклянная поверхность, полностью закрывающая переднюю панель. В неё вписаны дефлекторы вентиляции, а также трио из экранов разного калибра: центрального тачскрина диагональю 15,6 дюйма, плюс двух боковые по 12,3 дюйма каждый. Надо заметить, что передняя панель «Иксида» напоминает интерьер Hyperscreen, которым оснащается большой лифтбек Mercedes EQS — тот также готов похвастаться тремя экранами под единым стеклом. Притом немцы уверяли, что технически сделать такой салон крайне непросто. По неофициальным данным, обновлённый Exeed VX будет стоить от 6,9 до 7,5 млн рублей. Стоимость нынешней версии автомобиля начинается от 5,3 млн рублей, так что подорожание обещает быть весьма серьёзным. Опознать новинку поможет другое оформление решётки радиатора.
