Эта модель стала первой, что примерила новую рамную плафторму D71. Её главное отличие — в пневматических баллонах вместо пружин, адаптивных амортизаторах и задней многорычажки. Плюс применены «размыкаемые» стабилизаторы поперечной устойчивости, что существенно улучшают артикуляцию колёс. Ещё совсем недавно эксперты разного калибра уверяли, что дни подобные вездеходов сочтены. Дескать, рамные модели по всем параметрам уступают несущим конструкциям, а потому «рамники» вымрут самым естественным образом, поскольку публика своим кошельком проголосует за лучший набор потребительских характеристик. Однако компания Great Wall посчитала иначе, создав отдельный суббренд Tank. И не прогадала! По итогам августа бренд Haval продал на домашнем рынке 45 тысяч вседорожников, а рамные машины под маркой Tank по итогам последнего месяца выбрали 12 тысяч китайцев. И тиражи «Тэнков» уверенно растут. Так, например 70 экземпляров нового Tank 700 раскупили за 55 секунд. Это самая крупная модель производителя: длина — 5090 мм, а размер колёсной базы — 3000 мм. На первых порах для покупки доступен только гибрид, построенный вокруг трёхлитрового турбомотора V6. Осенью 2022 года китайская компания Great Wall Motors приняла решение расширить присутствие на российском рынке: с этого момента компанию маркам GWM и Haval составил бренд TANK. И редакция Quto.ru решила выяснить, в каком направлении марка будет двигаться дальше.
