Об этом редакции Quto рассказал директор российского офиса «поднебесного» бренда Александр Чеховский. Тульский конвейер сейчас выпускает кроссоверы Haval F7, Haval F7x и Haval Jolion, а также рамный внедорожник Haval H9. На сборочном производстве задействовано шесть линий, а его годовая мощность составляет 80 000 автомобилей. На вопрос «планируется ли выпуск автомобилей TANK на заводе GWM» глава российского офиса ответил так: «Пока что планов по выпуску автомобилей TANK на заводе нет. Решение зависит от перспективы экономической целесообразности данного шага», — считает Александр Чеховский. Добавим, что сейчас российская гамма бренда состоит из двух моделей — внедорожников 300 и 500. Первый недавно получил «городскую» версию City: она отличается «кроссоверной» системой полного привода, которая построена вокруг многодисковой муфты подключения задней оси. В декабре марка TANK будет отмечать свою первую годовщину – год официального присутствия на российском рынке. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, с начала старта продаж по сентябрь 2023 года россияне приобрели 9455 машин этой марки. Напомним, что осенью 2022 года китайская компания Great Wall Motors приняла решение расширить присутствие на российском рынке: с этого момента компанию брендам GWM и Haval составил TANK, созданный исключительно для выпуска брутальных рамных внедорожников. За это время автомобили «Тэнк» уверенно завоевали свою нишу. И редакция Quto.ru решила выяснить, в каком направлении марка будет двигаться дальше, задав несколько вопросов директору российского офиса «поднебесной» марки Александру Чеховскому.
