Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщило, что на 248 999 автомобилях, выпущенных в период с 2015 по 2020 год, возможно необратимое повреждение двигателя из-за производственного дефекта коленчатого вала. Продиагностировать придётся Honda Pilot, Ridgelines и Odyssey, а также Acura TLX и MDX с 3,5-литровым «атмосферником». По оценкам Honda, только один процент из четверти миллиона автомобилей потребуют ремонта, однако проверить придётся все моторы V6 американского производства. Всё дело в неправильной форме шатунов: детали могут неправильно смазываться, что приведёт к повреждению двигателя или даже его заклиниванию. Honda признаёт, что отказ мотора из-за повреждения шатунного подшипника опасен, так как может привести к пожару, аварии или травмам. С 2020 года японский автопроизводитель получил 1450 претензий по гарантии, но отзывную кампанию решили инициировать только сейчас. Менять шатунно-поршневую группу или двигатель в сборе начнут с января 2024 года. Поскольку сбой в производственной программе случился на американском моторном заводе Honda, под отзыв попадут только автомобили для заокеанского рынка. Признаки, которые указывают на неисправность мотора — странные шумы, снижение мощности, индикация на приборной панели или неровная работа. Дилерам предстоит много работы: на диагностику 250 тысяч машин с частичным разбором двигателя уйдёт время.
