На российском рынке начала стабилизироваться ситуация с поставками запасных частей для автомобилей иностранного производства. По мнению дилеров, определённый дефицит ещё сохраняется, но чаще всего речь идёт о сложных узлах и агрегатах, поставки которых могут занимать от двух месяцев до полугода. Одновременно эксперты отмечают значительный рост стоимости запчастей для иномарок. По сравнению с началом 2022 года цены выросли примерно в два раза, а учитывая растущие затраты на логистику, актуальный курс рубля и экономическую ситуацию в целом, на данный момент предпосылок к снижению цен в нашей стране нет. «На рынке продолжает сохраняться незначительный дефицит запчастей, но нерешаемых проблем сегодня нет. Основной объем деталей для обслуживания и ремонта по-прежнему есть в наличии у дилеров. Даже если тех или иных позиций не хватает, сроки их поставок находятся в разумных пределах — в среднем это несколько дней», — отметил директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский. Напомним, весной 2022 года практически все иностранные производители остановили экспорт на территорию России автомобилей и запасных частей к ним, но уже во второй половине года дилеры смогли наладить поставки через третьи страны благодаря схеме так называемого параллельного импорта, которую одобрил Минпромторг России. Заводы автокомпонентов Faurecia могут достаться российским менеджерам. Для выкупа активов топ-менеджеры зарегистрировали новую компанию. АвтоВАЗ остался в числе заказчиков зарубежного производителя. Faurecia объявила о решении выйти из российского бизнеса в начале 2023 года.
