AMG G63 превращается в два шестиколесных пикапа от Brabus мощностью 800 и 900 л.с.
XLP 800 6x6 Adventure оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 800 л.с. Brabus добавил высокопроизводительные турбокомпрессоры и загрузил пользовательские карты программного обеспечения для впрыска, контроля давления наддува и зажигания. Вся эта мощность, которая проходит через 9 АКПП, может разогнать внедорожник до 100 км/ч за 5,8 секунды.
Инженеры Brabus расширили лестничную раму G63, чтобы разместить дополнительную ось. Специально разработанный стальной модуль придает раме ту же жесткость на кручение, что и серийный автомобиль, при этом на все три оси устанавливается независимая подвеска. На 6x6 Adventure установлены 22-дюймовые колеса Brabus Monoblock Z/HD, которые подходят под расширители.
Brabus модернизировал экстерьер с помощью защиты щеток, нового переднего бампера и встроенной лебедки. Модернизированный G63 отличается глянцевыми внешними карбоновыми элементами, матовой черной дугой безопасности и расширителями арок Brabus Widestar. Специалист по вторичному рынку добавил красную окантовку и строчку на обивку, чтобы они соответствовали красным акцентам отделки салона.
Brabus XLP 900 6x6 Superblack оснащен 4,5-литровым двигателем V8, усиленным парой высокопроизводительных турбонагнетателей. Он отличается увеличенным диаметром цилиндра, коваными поршнями и высокопроизводительными шатунами, как и ультра-ограниченный Brabus P 900 Rocket. Настроенный двигатель развивает мощность 900 л.с. — на 315 л.с. больше, чем стандартный двигатель.
Читайте также о том, что в Сети показали гонку между четырехроторной Mazda RX-7 и 850-сильнм Jeep Grand Cherokee Trackhawk.