Австралийские журналисты выяснили, что скоро под капотом «семидесятки» появится дизельный 2,8-литровый мотор от Hilux. Агрегат предложат в качестве альтернативы мотору V8 объёмом 4,5 литра. Появятся у Toyota Land Cruiser 70 и ранее невиданные опции, например, медиасистема с Apple CarPlay и Android Auto; также ожидается возвращение автоматической трансмиссии. Австралийский филиал Toyota не стал подтверждать инсайд журналистов, но в офисе отметили, что турбодизель V8 у Land Cruiser 70 останется. Кроме того, в пресс-службе намекнули на расширение и улучшение линейки «семидесяток». В настоящий момент модель предлагается на Зелёном Континенте в форм-факторе внедорожника, пикапа и фургона с двигателем 1VD-FTV (205 сил, 450 Нм) и 5-ступенчатой «механикой». Добавление четырёхцилиндрового 2,8-литрового мотора от Toyota Hilux позволит выиграть в мощности, крутящем моменте и экономии топлива, обеспечив более низкий уровень выбросов без ущерба для внедорожных способностей или тяговых возможностей. В связке с «четвёркой» работает проверенный 6-ступенчатый автомат. Двухпедальные Land Cruiser 70 не выпускаются с 1990 года. Поскольку спрос на Toyota Land Cruiser 70 превышает предложение, отказываться от рамного вездехода образца 1984 года в японском концерне не планируют. Переход на турбодизель 2.8 позволит продлить жизненный цикл культовой модели даже в случае ужесточения экостандартов, ведь скоро мотор 1GD-FTV станет доступен в составе умеренно-гибридной силовой установки.
