В немецком Регенсбурге, где собирают кроссоверы X1 и X2, а также хэтчбеки первой серии, внедрён искусственный интеллект, способный выявлять дефекты окраски, которые затем исправляют роботы. На поверхность кузовного элемента проецируют черно-белые полосы. Их сканирует камера, распознавая малейшие отклонения, сообщает 110km. Компьютер запоминает расположение, форму и глубину дефекта, создавая трёхмерное изображение. В свою очередь, исправляют дефект окраски четыре робота, которые могут отшлифовать проблемный участок. Новая технология позволяет сократить время работы, а главное, обеспечить неизменно высокое качество окраски. Компания BMW планирует внедрить эту технологию на других своих заводах по всему миру. Но минусы тоже есть. Искуссвенный интеллект пока не способен оценивать края кузовных панелей, а также рихтовать их. Особую трудность представляют лючки бензобака: они слишком хрупки для неуклюжих роботов. Между тем, на заводе Toyota начнут собирать грузовики : производством машин будет заниматься «Обуховский завод». На бывшем заводе японской марки планируют делать грузовые автомобили БАЗ-S36A11 собственной разработки. Производство на сборочной площадке будет перезапущено не ранее 2024 года. Кроме того, с 2026 года планируется запуск модельного ряда электромобилей E-Neva, отметил глава Обуховского завода Михаил Подвязников.
