Компания Porsche показала изображения интерьера обновленного кроссовера Cayenne.
Если вы когда-нибудь задумывались, какая модель Porsche сейчас является флагманом марки, то ответ перед вами.
Компания Porsche готовит глубокое обновление Cayenne – своей самой коммерчески успешной модели, которая за минувший год разошлась тиражом в 95,6 тыс. экземпляров. Уже известно, что кроссоверу серьезно перетряхнут шасси, а версия Cayenne S вдобавок получит 4,0-литровый V8 вместо «турбошестерки» (все правильно – на дворе 2023 год, а Porsche повышает рабочий объем мотора!). Полноценная премьера состоится 18 апреля на автосалоне в Шанхае, а сейчас рассекречен салон. И где-то мы такой уже видели.
Итак, с обновлением интерьер «Кайена» будет очень схож с убранством электромобиля Taycan. Именно он сейчас является законодателем мод в рамках модернизации модельного ряда. Например, известно, что обновленный 911 также получит изогнутый 12,6-дюймовый цифровой дисплей приборной панели и впервые будет предложен с электрифицированной силовой установкой. У кроссовера новая «приборка» может иметь до семи режимов отображения информации.
Первым в глаза бросается пассажирский сенсорный дисплей, который прежде оставался прерогативой «Тайкана», но теперь в качестве опции будет доступен и для Cayenne. Его диагональ составляет 10,9 дюйма, причем особая пленка ограничивает угол обзора: с водительского места дальний экран не виден, поэтому на нем можно смотреть фильмы даже в движении. Центральный экран мультимедийной системы PCM (Porsche Communication Management) крупнее, чем у электромобиля: 12,3 дюйма против 10,9.
Центральный тоннель полностью новый: селектор «автомата» теперь расположен справа от щитка приборов (еще одно «электромобильное» решение), благодаря чему удалось высвободить место под дополнительный отсек для мелкой поклажи и новый блок управления «климатом». Однако, в отличие от «Тайкана», у обновленного кроссовера он не полностью сенсорный и имеет пять тумблеров.
Руль с более тонкими спицами и селектором дорожных режимов (он для «Кайена» будет штатным) унифицирован с 911, а еще дизайнеры отказались от тонких горизонтальных ламелей воздуховодов (у «Тайкана» их тоже нет). В центральном тоннеле появился охлаждаемый отсек для смартфона с индуктивной зарядкой (температура подобрана таким образом, чтобы поддерживать батарею смартфона в оптимальном состоянии; мощность зарядки достигает 15 Вт). Также появятся четыре дополнительных разъема USB-C (два в передней части салона и два – в задней) с поддержкой быстрой зарядки.
Было – стало
