Собираемый на «Автоторе» крупноузловым методом седан Kaiyi Е5 – по сути, модернизированный Chery Arrizo 7, который одно время продавали в РФ.
Kaiyi Е5 – машина простая: есть все, что нужно, и ничего лишнего. Салон просторный – главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, знакомясь с автомобилем, сдвинул водительское кресло до упора назад – и при росте 186 см уселся на заднем диване не касаясь коленями кресла. Вот некоторые пункты оснащения собираемых в Калининграде Kaiyi Е5. Стандартная комплектация бесключевой доступ, датчик света, система стабилизации, две подушки безопасности, мультимедиа с экраном 10,2" галогеновые фары. Комплектация Люкс светодиодные фары, боковые подушки безопасности, беспроводная зарядка телефона, люк с электроприводом, камеры кругового обзора с 3D-картинкой, светодиодные линзованные фары. У нас на тесте была как раз люксовая машина. Понравились затемненная задняя оптика, защита картера (пусть и пластиковая), ковшеобразные передние сиденья, мягкие вставки на панели и дверях, двухступенчатый обогрев передних сидений. На экран мультимедиа можно зеркалить телефоны и смотреть видео. Но, конечно, есть и минусы: например, руль регулируется только по углу наклона, а водительское сиденье в самом низком положении находится слишком высоко. Подробный обзор Kaiyi Е5 - уже на нашем сайте! «За рулем» можно смотреть на RuTube.
