За последние пару лет спрос на автомобили из Китая на российском рынке постоянно увеличивался, а в 2022 году у россиян практически не осталось альтернатив машинам из Поднебесной. Так, в прошлом году на территории нашей страны было открыто 487 дилерских центров, а их общее число достигло 1041 шоурумов — это почти треть от общего числа автосалонов. Между тем, китайские аналитики предсказывают значительное расширение доступного в России модельного ряда китайских машин. В частности, из-за санкций, геополитической ситуации и разрыва глобальных логистических цепочек многие западные производители покинули российский рынок: из 60 доступных в начале 2022 года марок из России ушли 45. Всё это создало крайне благоприятную обстановку для китайских компаний. При этом в самом Китае аналитики подсчитали, что только до конца этого года в России может появиться до сотни новых автомобильных брендов. Отметим, что первые попытки экспансии автопроизводители из Поднебесной предприняли ещё в 2004 году, однако тогда россияне купили только 150 машин за год. Но уже к 2013-му в России годовой продаж транспортных средств превысил 100 тысяч экземпляров, а крупнейшими марками стали Chery, Great Wall и Geely. Впрочем, тогда на российском рынке присутствовал выбор, а конкуренцию китайских маркам составляли европейские, американские, японские и южнокорейские бренды.
