В России начались продажи Dargo X – «внедорожной» версии самой свежей модели бренда Haval.
Новая версия с расширенным внедорожным арсеналом оказалась дешевле, чем топ-комплектация обычного Dargo.
В России начались продажи Dargo X – «внедорожной» версии самой свежей модели бренда Haval. Напомним, связка 2,0-литрового турбомотора (192 л. с., 320 Нм) и 7-ступенчатого преселективного робота у Dargo X прежняя, но в системе полного привода появился задний дифференциал с блокировкой.
Блокировка может работать на скорости до 38 км/ч в режимах «Песок», «Снег», «Грязь» и «Ухабы». Заблокировать задний дифференциал можно и принудительно, нажав кнопку на панели приборов.
Дополнительно предусмотрен «внедорожный круиз-контроль»: в режиме «Песок» электроника будет поддерживать скорость 7–15 км/ч, а из вспомогательных систем продолжит работу только ABS.
X-версия отличается декором: тут агрессивные бамперы (первыми бросаются в глаза серебристые вертикальные вставки), накладки на арках с заклепками и крупная радиаторная решетка без хрома.
Несмотря на то, что обычный Dargo локализован по полному циклу в Туле, а Dargo X к нам будут поставлять напрямую из Китая, цена на версию с блокировкой лишь на 70 тыс. больше, чем у аналогичной комплектации без нее. «Внедорожная» модификация будет доступна только в средних исполнениях Elite и Premium, стоимость – 3 269 000 и 3 469 000 рублей соответственно.
Для сравнения, за Dargo в топ-комплектации Tech Plus – с двухзонным климат-контролем, проекционным дисплеем, водительским креслом с массажем и функцией памяти, коленным эйрбегом и широким набором электронных ассистентов – просят 3 549 000 рублей.
