В открытой базе Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения седана BMW 7-Series нового поколения. Мировой дебют новинки состоялся весной 2022 года, а покупатели смогут выбрать модификацию с бензиновым или дизельным двигателем, гибридной либо электрической силовой установкой. Какая именно версия изображена на патенте, понять невозможно, так как единственным отличием между ними стало наличие декора голубого цвета. Автомобиль построен на архитектуре CLAR. Габариты седана составляют 5391 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1544 мм в высоту, размер колёсной базы равен 3215 мм. Моторная гамма новинки включает в себя мягко-гибридные силовые установки на базе бензиновых двигателей мощностью 300, 380 или 544 лошадиные силы, 286-сильный турбодизель и две гибридные силовые установки с отдачей 490 и 571 силу. Кроме того, в линейку входит электрокар, который оснащается установкой с отдачей 544 силы и 745 Нм. На одном заряде аккумулятора BMW i7 проезжает до 590 км. Начнутся ли официальные продажи седьмого поколения BMW 7-Series на российском рынке, пока не сообщается. Ранее сообщалось, что BMW решила не отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Немецкий премиум-бренд вложит колоссальные средства в создание новых ДВС. Это следует из данных, полученных от главного инженера BMW M Дирка Хакера. Новые ДВС будут использоваться в составе гибридных силовых установок. Именно модели М-серии первыми обзаведутся новым бензоэлектрическим «сердцем». Недавно представленный BMW M2 второго поколения стал последней моделью с ДВС без электрического «довеска». Помимо этого, российский офис бренда рассказал о функции автоматического запирания люка на баварских автомобилях, отметив также, что об этой технологии знают даже далеко не все владельцы машин. А между тем, работа люка привязана к датчику дождя, так что даже если владелец забыл закрыть его при парковке, электроника сделает это самостоятельно, если начнётся дождь или снег. Водителю достаточно один раз включить соответствующую функцию в настройках.
