В России 46% рынка новых автобусов принадлежит Павловскому автобусному заводу. И компания КамАЗ решила создать конкуренцию этому производителю, разработав компактного «горожанина». Как выяснила редакция Quto, компактная модель появится буквально через несколько месяцев, а в качестве базового шасси челнинцы используют среднетоннажный грузовик «Компас». Напомним, что КамАЗ «Компас» – это сравнительно новое семейство среднетоннажных автомобилей, которое КамАЗ начал предлагать перевозчикам весной 2022 года. Фактически машина представляет собой грузовик марки JAC, но – с оригинальной передней маской кабины. На данный момент линейка среднетоннажных грузовиков включает модели 43089-F5 («Компас-9») грузоподъёмностью 4,9 тонны и 43082-H5 («Компас-12») грузоподъёмностью 6,5 тонны. В движение автомобили приводятся турбодизелями Cummins мощностью 149 и 168 л. с., соответственно. И продолжая тему комтранса. КамАЗ выпустит мощный двигатель для грузовиков нового поколения: в первом полугодии завод перейдёт на выпуск двигателей увеличенного рабочего объёма – 13 литров вместо 12. Как подсчитали двигателисты, с повышением литража расход топлива грузовика уменьшится примерно на 1,8 л/100 км. Между тем, эксперт рассказал, как владельцы грузовиков Scania обходятся без фирменных запчастей. Россия занимала четвёртое место по поставкам техники Scania после Бразилии, Великобритании и Германии. Однако некоторое время назад шведская компания приняла решение продать свои активы российским партнёра. Отныне правопреемником юридического лица «Скания Русь» стала фирма БВГ. Бывшие станции «Скании Сервис» во Владимире, Голицыно и Ногинске отошли дилеру «Альфаскан». Остальные сканиевские дилеры продолжат работу через нового дистрибьютор.
