Завод «Белджи», расположенный под Минском, сейчас выпускает кроссоверы Geely Coolray и Geely Atlas Pro, а вскоре наладит сборку кросс-купе Tugella. Во всяком случае, российский офис бренда недавно оформил сертификационные документы на автомобили белорусского производства. А четвёртой моделью, которая встанет на конвейер через несколько месяцев, станет недорогой седан Emgrand 7. Как уверяет руководство завода «Белджи», Emgrand 7 прошёл технические испытания, а предприятие готово начать массовое производство этой модели. Сама машина представляет собой довольно крупный седан длиной 4638 мм (для сравнения, Lada Vesta — на 23 сантиметра короче). Но, учитывая бюджетный статус, четырёхдверка оснащается весьма скромным мотором —полуторалитровым атмосферником отдачей 114 сил. С ним могут быть состыкованы 5-ступенчатая «механика» или вариатор. На родине бюджетник от Geely стоит около 70 000 юаней, это равнозначно 600 000 рублей. Но учитывая затраты на логистику, а также уплату таможенных пошлин и утилизационного сбора, логично предположить, что новинку будут предлагать россиянам по цене около миллиона. В любом случае, точные цены и комплектации будут объявлены весной или летом 2023 года, когда стартует серийное производство модели. Как ранее сообщала редакция Quto, в Белоруссии резко увеличат производство автомобилей Geely. Вице-премьер союзного государства Петр Пархомчик заявил, что план минимум на 2023 год — выпуск 35 тысяч машин, а президент Беларуси и вовсе ставит перед «БелДжи» задачу выйти на проектную мощность 60 тысяч машин ежегодно. И Emgrand 7 поможет достижению этих целей. Очевидно, что конкурентом «Эмгранда» станет среднеразмерный седан BAIC D50. Его хочет выпускать калининградский «Автотор». Если переговоры компаний «Автотор» и BAIC закончатся успехом, то на российский рынок первой выйдет версия, оснащённая 116-сильным атмосферником объёмом 1,5 литра. При условии сильного рубля D50 вполне реально продавать за 800-900 тысяч рублей.
