Доля автомобильных кредитов, просроченных не менее чем на 60 дней, достигла в США 1,65 процента по итогам третьего квартала 2022 года. Это самый высокий показатель более чем за десять лет. Наиболее сильно по способности населения выплачивать долги бьет ускоряющаяся инфляция, отмечают эксперты. Но есть и другие причины — подорожание самих автомобилей и прекращение льготных программ, введенных в начале пандемии для поддержки безработных. Одна из причин накопления просроченных автокредитов — набирающая темп инфляция. Потребители стараются сохранить привычный уровень жизни, однако из-за роста цен это непросто, отметил старший вице-президент аналитической компании TransUnion Сатьян Мерчант. «В их карманах остается меньше долларов, чтобы выплачивать долги, потому что приходится платить больше за яйца, молоко и другие продукци», — добавил он. В наименее выгодном положении оказались заемщики с низким кредитным рейтингом, которые зачастую имеют относительно небольшой доход. Еще один фактор — завершение льготных программ автокредитования, которые были запущены на ранних этапах пандемии, чтобы помочь потерявшим работу американцам. Некоторым заемщикам давалась отсрочка, и они столкнулись с необходимостью платить только сейчас, что отразилось на статистике. Наконец, немалую роль играют высокие цены на новые автомобили. Дефицит деталей, который повлекла за собой пандемия, а также подорожание энергоносителей и сырья привели к сокращению предложения по отношению к спросу и длинным очередям за новыми машинами. Это позволило производителям поднять цены без страха отпугнуть клиентов. Однако кредитный рынок в США по-прежнему можно назвать здоровым, говорит Мерчант, так как безработица остается на низком уровне. В России же спрос на автокредиты остается в минусе : в октябре число займов упало вдвое по сравнению с октябрем прошлого года. В кредит по льготным программам приобретают до 60 процентов всех автомобилей Lada. Также популярными остаются займы на покупку подержанных машин.
