Всем приветствие .
Итак почему именно Джим .?)
Есть в семье пару машин Сузуки Гранд Витара 2.0 АТ 4 вд. грузовичек для работы самое-то .)
Шевроле Авео Т-300 1.6 АТ 5д. куда по дальше съездить в пределах 600-800 км. на легке , да и по городу норм.
Сразу скажу на дальняки не ездок ... )))
В свое время таксил и порядка 2-3 млн. км. по дорогам России матушки накружил , до изжоги ...))) По этому больше 4-5 часов в машине находиться не могу...)
Сам , любитель мото-техники мопеды-квадрики...)))
От того и ДЖИМ квадр с крышей ( его второе имя )
Нравится путешествовать , в районе 200-300 км. от дома максимум...
Очень щепетильно и осознанно сделал свой выбор , без детских непоняток что и зачем взял...
Дабы потом не писать в отзывах вся-ку * чепуху * типа * масенький * * козлящий * * неедующий * и тд. и тп.
Все эти данные и многое другое конкретно , черным , по белому написано в тех.описании данной модели.
Брал БУ в 2016 г. с пробегом честным 40 т.км. у Дамы ( пробег оригинал 120% ) проверка с микрометром ориг-торм. дисков и тд. и тп. От себя , брать бу технику можно и нужно с одним НО , полная диагностика с замером компрессии и тд. и тп. Осмотр должен делать профессионал , все остальное как повезет.
Естественно сразу полное ТО с лучшими расходниками + новый АККУМ TAB .
Итак мы с Джимкой ужо 3 года и 15 т.км. вместе ...
Что тут скажешь Самурай он и есть Самурай ...)))
Даже не капризничал ваще и вроде как не собирается...
И да про * чепуху * вот то что люди пишут , так вот , это напротив САМОЕ ГРОЗНОЕ орудие ДЖИМА в борьбе за выживание на бездоре. + хотелось-бы дополнить самая минимальная нагрузка на пятно контакта грунта в категории внедорожник серийный + грамотная развесовка по осям + межколесная ...
Да при травлении шин до 0.4 аТм пятно контакта возрастает до х5 раз от стока...
И по большому счету этого в 80-90 % случаев хватает , дабы выскочить из засады разумно...+ Джек + Лебедь ручная + лопата + топор + шнура 50 м. + якорь + Б.З.П. Штиль 180 + компрессор 75 л...
