Эксперты «Европейской организации автопроизводителей» (ACEA) указали на явно недостаточные усилия стран ЕС по увеличению количества зарядных станций для электромобилей. Чтобы к 2030 году снизить выбросы углекислого газа до целевых показателей, скорость появления новых «зарядок» нужно повысить в семь раз.
По данным представителей организации, каждую неделю на территории Евросоюза вводятся в работу менее 2 тыс. зарядных станций для электромобилей и подключаемых гибридов. За пять лет число «зарядок» выросло лишь в 2,5 раза при десятикратном увеличении числа электрокаров и гибридов с возможностью подзарядки от сети.
Если европейские страны не нарастят темпы электрификации, то о плановом снижении выбросов CO2 на 55% к 2030 году можно забыть, считают в ACEA. По данным исследования консалтинговой компании McKinsey, для достижения поставленной европарламентариями задачи за следующие восемь лет число общественных зарядных станций необходимо довести до 6,8 млн единиц. Таким образом, каджую неделю на территории стран ЕС должно появляться по 14 тыс. зарядных станций.
Эта цифра почти в два больше, чем планировалось изначально: в отчете Европейской комиссии по развитию инфраструктуры экологичного топлива (AFIR) рекомендовалось построить на территории Евросоюза лишь 3,8 млн зарядных станций к 2030 году. В настоящий момент тезисы исследования McKinsey обсуждаются в Европарламенте.
«Переход к нулевым выбросам это долгий путь, – считает президент ACEA и глава BMW Group Оливер Ципсе. – Сейчас нам нужно убедить страны ЕС нарастить темпы развертывания необходимой инфраструктуры. Жизненно важно добиться пересмотра целевых показателей AFIR, которые касаются как количества зарядных станций на территории каждой страны, так и сроков их установки».
По мнению «Европейской организации автопроизводителей», необходимые темпы развития зарядной инфраструктуры потребует ежегодных инвестиций в размере около 8 млрд евро, то есть примерно 16% от суммы, которую власти Евросоюза тратят на внедрение стандарта 5G и высокоскоростного интернет-соединения.
План по снижению выбросов углекислого газа на 55% к 2030 году европейские парламентарии опубликовали прошлым летом. В соответствии с долгосрочной стратегией развития экологичного транспорта, к 2050 году Европа должна стать первым климатически-нейтральным континентом.
