Суперседан BMW Alpina B8 Gran Coupe обновился и получил светящуюся решетку радиатора. Доработок ещё меньше, чем у исходной «восьмёрки» BMW — рестайлинговую четырёхдверку можно отличить по новым «ноздрям», мультимедийному комплексу с тачскрином увеличенного размера (12,3 дюйма вместо 10,25 дюйма), а также расширенной цветовой гамме. Техника не изменилась; цена возросла незначительно — в Германии новинка стоит от 162 тысяч евро. Тюнинг-ателье из Бухлоэ по-прежнему работает исключительно с BMW M850i xDrive Gran Coupe, поэтому апгрейд обычных «восьмёрок» на Alpina никак не сказался. Решётка радиатора со сдвоенными прутьями и встроенной подсветкой — единственный внешний атрибут новинки. По традиции, Alpina перешивает салон, меняет подушку руля и графику виртуальной приборной панели. Техника прежняя : с 4,4-литрового V8 снимают 621 лошадиную силу и 800 Нм крутящего момента, что позволяет разменивать 100 километров в час за 3,4 секунды и разгоняться до 324 километров в час. Настройка трансмиссии, системы полного привода и подвески оригинальная — если M8 Competition Gran Coupe «заточена» под спорт, то Alpina B8 Gran Coupe предлагает более комфортную и универсальную калибровку не в ущерб разгонной динамике. В Германии Alpina B8 Gran Coupe стоит от 162 100 евро, то есть тюнинг-версия седана даже дешевле, чем M8 Competition Gran Coupe (от 168 850 евро), хотя разница с исходной BMW M850i xDrive (от 126 000 евро) высока. В России автомобили Alpina официально не продаются.
