Несмотря на признание того, что внедорожники составляют львиную долю продаж Volvo, гендиректор Хокан Самуэльссон заявил, что компания не откажется от седанов и универсалов. Это означает, что будет замена нынешним S60/V60 и S90/V90 в полностью электрической форме.
Модели «будут заменены чем-то еще более привлекательным для потребителей». Volvo нужны «автомобили пониже с более традиционным размером кузова» наряду с высокопозиционными внедорожниками. Следующее поколение седанов и универсалов получат улучшения аэродинамики.
Хотя новая вера Volvo в более традиционные стили кузова является хорошей новостью для ее поклонников по всему миру, это не обязательно означает, что автопроизводитель сохранит как 60-ю, так и 90-ю серию в будущем.
Модели внедорожников, включая C40 Recharge, XC40, XC60 и XC90, в настоящее время составляют 75% продаж Volvo. Чтобы получить представление, XC60, который в настоящее время является самым продаваемым автомобилем Volvo, в период с января по ноябрь 2021 года продал больше единиц, чем S60, V60, S90 и V90 вместе взятые. В этом контексте шведская компания, принадлежащая Geely, вскоре расширит свою линейку внедорожников моделью меньшего размера при подготовке преемника флагмана XC90 к 2023 году.
Volvo пообещала к 2030 году стать брендом только для электромобилей, прекратив выпуск всех моделей с ДВС, включая гибриды. Автопроизводитель планирует увеличить годовой объем производства электромобилей с 15 000 единиц до 150 000 к следующей осени, чтобы к 2025 году достичь 50-процентного рубежа продаж электромобилей.
Читайте также о том, что Volvo инвестирует в технологическую компанию для создания тонкопленочных экранов.
