Renault дразнит Kadjar заменой Austral и ее электрифицированной линейкой двигателей
Кроссовер будет доступен исключительно с электрифицированными бензиновыми силовыми агрегатами, вместо дизельных двигателей своего предшественника. Среди различных вариантов будет гибрид Austral E-Tech, 1,3 TCe с турбонаддувом с умеренно-гибридной системой на 12 В и совершенно новый 1,2 TCe с турбонаддувом с системой мягкого гибрида на 48 В. Самый чистый из них будет выделять 105 г CO2/км (гибрид E-Tech), а самый мощный вариант будет производить до 200 л.с.
Renault Austral основан на платформе CMF-CD3, аналогичной той, что используется в Nissan Qashqai и Nissan X-Trail / Rogue. По заявлению Renault, новая архитектура принесет лучшую звукоизоляцию, больше функций ADAS и будет иметь настройку подвески, ориентированную на комфорт.
Несмотря на камуфляжную обертку, новые фотографии показывают силуэт Austral, который похож на Megane E-Tech, хотя автомобиль имеет больший след, подтвержденная длина - 4,51 метра. У Austral есть тонкие светодиодные осветительные приборы на обоих концах, в которых воплощен последний язык дизайна Renault. В салоне будет пять сидячих мест. Стоит ждать массивного информационно-развлекательного экрана на приборной панели.
Renault уже приступила к испытаниям Austral на дорогах общего пользования. Дебют ожидается в 2022 году. Парк из 100 замаскированных прототипов с 900 водителями преодолеет 600 000 км по дорогам Франции, Испании, Германии и Румынии.
Читайте также о том, что китайская Geely создает новое СП с Renault для беспошлинного ввоза автомобилей.