Рамный внедорожник Ford Bronco обзавелся адаптивной пневмоподвеской. Американские фирмы Vossen Wheels и AccuAir показали первый прототип Bronco с регулируемым клиренсом на автошоу SEMA. Основой послужил вездеход с заводским пакетом для офф-роуда Sasquatch. Отмечается, что пневмоподвеска совместима со штатными амортизаторами Bilstein и 35-дюймовыми шинами, а также не мешает корректной работе системы ездовых режимов GOAT. В нижнем положении пневмоподвески Ford Bronco меняется до неузнаваемости, а между покрышками с внешним диаметром 35 дюймов и колёсными арками остаётся около дюйма (25 миллиметров). Однако на бездорожье есть возможность увеличить дорожный просвет до 370 миллиметров, то есть преимущество перед обычным Bronco с пакетом Sasquatch составит три дюйма (76 миллиметров). За настройку адаптивной пневмоподвески для Ford Bronco отвечает ателье AccuAir, и готовое решение для владельцев внедорожников поступит в продажу весной. Менять дорожный просвет можно будет из салона с помощью специального пульта, причём подниматься и опускаться кузов сможет даже на ходу. Партнёр AccuAir по проекту — американский производитель колёсных дисков Vossen Wheels. Для Bronco разработаны антрацитовые 20-дюймовые колёсные диски HF6-3, которые уже можно заказать по цене 749 долларов за штуку. Демонстрационные 20-дюймовые диски сочетаются с заводскими шинами Toyo Country MT, а вот для 22- или 24-дюймовых «Воссенов» придётся докупить низкопрофильные шины. С момента дебюта Bronco прошло без малого полтора года, и всё это время Ford непрерывно дорабатывает внедорожник и предлагает новые аксессуары. К примеру, месяц назад стало известно, что в 2022 модельном году у вездехода появится экстремальная версия Everglades c заводской лебёдкой и шноркелем.
