В Германии возобновилось обсуждение об ограничении скорости на автобанах

Разговоры о введении национального ограничения скорости на автомагистралях Германии вновь начались, на этот раз вызванные недавними федеральными выборами. Однако этот вопрос еще далеко не решен, поскольку против этого шага выступает столько же сторон, сколько и поддерживает его.

Новые переговоры начались в результате прихода к власти партии Социал-демократов (СДПГ), которая поддерживает национальное ограничение скорости, одержав небольшую победу над партией свободных демократов, что больше не будет возглавлять правительство.

Стефан Братцель, директор Центра автомобильного менеджмента, недавно сравнил этот вопрос с правом на ношение оружия в Америке, поскольку он вызывает разногласия и, как правило, вызывает горячие дебаты, сообщает Deutsche Welle.



В последний раз, когда СДПГ находилась у власти, в период с 1998 по 2005 год, она сформировала коалицию с партией зеленых, но не ввела максимальную скорость для автобана. Однако теперь он поддерживает этот шаг, поскольку, по оценкам, он может снизить выбросы СО2 в Германии на целых 2 миллиона тонн в год.

Однако теперь ADAC больше явно не выступает против ограничения скорости. На самом деле, из 21 миллиона его участников 50 процентов выступают за ограничение скорости. Только 45 процентов хотели бы сохранить безлимитный автобан, а остальные 5 процентов не определились.

Директор Центра автомобильного менеджмента Стефан Братцель, однако, утверждает, что вскоре это может стать спорным вопросом. По мере увеличения числа электромобилей на дороге скорость может естественным образом снижаться.

Следует напомнить, эксклюзивный Piech GT начинает свою программу испытаний перед стартом продаж в 2024 году.