Не каждый автомобиль массового производства, который продавался сотнями тысяч, был хорошим. Часто именно редкие, выпущенные ограниченным тиражом, автомобили продаются по самым высоким ценам на аукционах для коллекционеров. Несмотря на то что эти чрезвычайно редкие маслкары и представители японского рынка производятся на разных концах земного шара, встретились в этой подборке неслучайно. На самом деле у них много общего. 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake В 1965 году, всего через год после того, как Mustang захватил американский рынок маслкаров, Кэрролл Шелби начал проектировать этот автомобиль. После успеха Ford GT40 Шелби выпустил модели GT350 и GT500 Mustang. Но самым крутым был GT500 Super Snake, в котором стоял 7.0-литровый V8 от GT40, способный разгоняться до 273 км/ч. Их было выпущено всего два экземпляра, один из которых был разбит, а второй был продан на аукционе за 2.2 миллиона долларов в 2019 году. 1997 Mazda Miata NB MX-5 Coupe В 1996 году Mazda уже сделала два концептуальных купе MX-5, названных Mazda Miata M-Coupe Concept и M2 1008, оба были основаны на поколении NA. В 1997 году, когда появилось поколение NB, Mazda выпустила купе как серийный автомобиль, но только 179 экземпляров. Было выпущено четыре различных типа: 53 базовых варианта с 1.6-литровым двигателем и 63 модели Type-S и 53 Type-A, обе с 1.8-литровыми двигателями, но с разным дизайном. Было выпущено только 10 Type-E с довольно странным внешним видом. Все 179 моделей были созданы только в Японии, что делает их сегодня редкими автомобилями JDM. 1967-70 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Convertible Dodge выпускал Coronet R/T с 1967 по 1970 гг. За это время было создано около 30 тыс. единиц — не так уж и мало по сравнению с другими автомобилями из нашей подборки. Но именно кабриолеты американских маслкаров считаются настоящей редкостью. Модель R/T оснащалась 7.0-литровым двигателем Hemi V8, но в те времена никто не хотел иметь откидной верх, когда можно было иметь крышу над головой. В 1967 году только два Dodge Coronet R/T 426 Hemis были кабриолетами. 2005 Honda NSX-R GT NSX-R — один из лучших японских спортивных автомобилей с 3.2-литровым двигателем VTEC и подвеской, настроенной самим Айртоном Сенной. Это был первый в мире серийный автомобиль с алюминиевым шасси, который неоднократно доказывал свою состоятельность. После того как продажи упали, Honda решила их оживить и выпустила пять NSX-R GT. Звучит феноменально, но все, что принесли с собой автомобили с шильдиком GT, это широкий обвес и некоторые эстетические изменения крыши, а также огромный ценник. Они плохо продавались, но стоит лишь один раз взглянуть на эту красоту, и вы тотчас же вожделеете этот редкий JDM автомобиль. 1970-71 Plymouth Hemi Cuda Convertible Путь акулы Plymouth от Barracuda до Hemi Cuda, был триумфом американского автомобилестроения. Имея под капотом 7.0-литровый Hemi V8, Plymouth Hemi Cuda обладал мощью, но ее все равно было недостаточно, чтобы сравниться с доблестью Mustang Shelby или Boss. Plymouth Hemi Cuda не выпускал кабриолет, но даже тогда, учитывая высокую цену, желающих приобрести этот автомобиль было не так много. Всего за оба года с конвейера сошел 21 экземпляр этих редких маслкаров. 1997 Nismo 400R Когда Nissan R33 Skyline GT-R пришел на смену любимцу публики R32, большинство не было впечатлено. Он не только выглядел не так эффектно, но и не обладал достаточной мощностью из-за веса автомобиля. Поэтому, когда появился NISMO 400R, люди бросились бы за ним в погоню, но высокий ценник и ограниченный тираж в 99 единиц. С новым двигателем и множеством улучшений это был замечательный JDM-автомобиль, который заслужил свое обозначение GT-R. 1970 Chevrolet Chevelle 454 SS LS6 Когда мы говорим об американских маслкарах и Chevrolet в одном предложении, мы думаем о Camaro, может быть о Corvette или Nova. Но был еще и Chevelle, и это был не только хороший автомобиль, но и один из самых крутых американских muscle car своего времени, оснащенный мощным 7.4-литровым V8. Этот автомобиль выдавал 450 лошадей. Выпущено было всего лишь 20 таких автомобилей. 1994 Toyota Supra TRD 3000 GT Чтобы допустить Toyota Supra к участию в японском чемпионате Grand Touring Championship (JGTC) 1994 года, Toyota была вынуждена выпустить TRD 3000 GT. Было выпущено всего 35 таких автомобилей. Такие же можно увидеть в первом фильме «Форсаж». 1966 Ford Fairlane 500 R-Code Ford Fairlane родился в 1955 году как полноразмерная модель, но в начале 60-х годов превратился в среднеразмерный седан. К 1966 году Ford начал переделывать его в американский маслкар, и этот автомобиль стал базовым для моделей Torino и Cobra. В 1964 году была выпущена версия под названием Thunderbolt, а затем еще одна под названием Fairlane 500 R-Code, которых сошло с конвейера всего 57 штук. Он поставлялся готовым к гонкам с 7.0-литровым двигателем Cobra V8 мощностью 425 лошадей. 1998 Subaru Impreza 22B STi Subaru Impreza всегда была удивительным автомобилем даже в базовой комплектации. Но когда Subaru действительно захотела пройти долгий путь и доказать превосходство в производительности, она выпустила купе Impreza WRX STi под названием 22B STi в 1998 году. С 2.2-литровым двигателем было выпущено всего 424 таких автомобиля в синем цвете. И все это в честь 40-летия Subaru. 400 машин было продано только в Японии, а еще 24 отправились в Европу. Ни одна из них не попала в Америку, но 16 добрались до Великобритании. По материалам hotcars.com
