Доброго времени суток.
Решил написать свой первый отзыв на дроме, так что прошу строго не судить.
Немного о выборе именно Сонаты 8:
До неё ездил на Камри 40 (2010 г.в), и в целом, машиной был доволен, уж очень она не прихотливая в плане обслуживания. Но пришла пора сменить авто. Сменить решил именно на новый авто, из салона. Я не фанат кроссоверов, поэтому выбирал именно D-класс. Поскольку в бюджете был ограничен, то выбор сузился до 3х вариантов Соната 8, Камри 70, Мазда 6 (на момент покупки на смену Оптиме вот вот должен выйти К-5, ждать не хотел). В бюджете до 2 млн норм комплектацию можно было взять только у Сонаты (предмаксимальная комплектация Business), в Тойоте за эти деньги ну уж очень всё скромно, аналогично как и в Мазде. По экстерьеру на, мой субъективный взгляд, Мазда 6 в лидерах. Но и соната мне показалась достаточно симпатичной, хотя и присутствует немного перебор с азиатством. Тойота… экстерьер, как и интерьер, стар и заезжен (на работе много служебных Камри 70). По ходовке и динамике оптимальной мне показалась Соната (хотя до Тойотовской подвески ей далеко). Взвесив все за и против, взял из наличия у диллера в Челябинске Сонату 2.5 Smartstream, 6 AT, в предмаксимальной комплектации Business. Вместе с небольшим количеством допов обошлась в 1,92 млн.
Эксплуатация:
До дома ехал 760 км, улыбка с лица не слазила) Про её минусы в виде плохой шумки, слабого ЛКП, отсутствия нишы под очки, отсутствия ручки для закрывания багажника, отсутствия лампочки в бардачке и т.д знал до покупки, поэтому что сделал сразу: заклеил в броню зоны риска и полная шумоизоляция салона и арок (цена вопроса около 65 тр за всё)
А вот то, что началось спустя 3 месяца эксплуатации меня удивило)) Через 3 месяца позвонил диллер, и позвал на замену патрубка антифриза, мол заводской косяк, антифриз уходит, надо менять. Доехал до диллера в Тюмени, заменил...
