Марка Ferrari официально представила новый супергибрид под названием 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta). В названии зашифрованы характеристики двигателя – объем и количество цилиндров: двухдверка из Маранелло оснащена бензоэлектрической силовой установкой на базе нового 2,9-литрового V6, выдающей 830 лошадиных сил. На разгон с места до первой «сотни» соперник McLaren Artura тратит 2,9 секунды и умеет ездить на электричестве и имеет три дисплея в кожаном салоне. Ferrari 296 GTB получила двигатель внутреннего сгорания объемом 2992 кубических сантиметра с 120-градусным углом развала цилиндров, развивающий 633 лошадиные силы. Пару ему составляет электромотор мощностью 167 сил, а суммарная отдача силовой установки достигает 830 сил. Это на 170 меньше, чем у самого мощного гибрида Ferrari SF90 Stradale , но на 150 больше, чем у McLaren Artura . С места до 100 километров в час берлинетта разгоняется за 2,9 секунды (Artura – за три секунды ровно), а до 200 километров в час – за 7,3 секунды. Максимальная скорость гибрида составляет более 330 километров в час. Новинка получила функцию езды только на электричестве, однако запас хода с выключенным ДВС не превышает 25 километров. Объем батареи, от которой запитывается электромотор, – 7,45 киловатт-часа. По габаритам супергибрид чуть уступает Ferrari F8 Tributo , а его минимальная сухая масса составляет 1470 килограммов. Этого удалось добиться благодаря пакету Assetto Fiorano, который предложат за доплату: он включает в себя трековые и карбоновые детали кузова. В стандартное оснащение вошла подвеска с магнитореологическими амортизаторами и тормозные суппорты как у SF90 Stradale. У мощнейшего гибрида марки новинка позаимствовала и стилистику интерьера, в котором имеются цифровая «приборка», экран для управления климатической системой и проекционный дисплей. Большая часть элементов управления сенсорные.
