Tesla. Автопилот начинает самотестирование
В октябре прошлого года Tesla анонсировала Автопилот в рамках своего Tech package - дополнительной опции к комплектации D Tesla S. Предполагалось, что встроенная фронтальная камера и огромное количество ультразвуковых датчиков по периметру авто позволит автомобилю не только самостоятельно парковаться, держаться в полосе, поддерживать разрушенную скорость и тормозить, если что-то пошло не так - но и, например, менять полосу. то есть вы только включает указатель поворота, а дальше автомобиль сам находит просвет среди машин соседнего ряда и плавно туда встраивается, выключая поворотник по завершении манёвра.
Формально - это система помощи, а не автопилот - об этом в своём релизе Tesla заявили отдельно : нажав кнопку автопилота, вы не можете откликнуться и лечь спать или заняться своими делами -хотя я практически уверен, что примерно так эта система и будет использоваться. Инженеры компании поясняют, что создали по сути что-то среднее между очень продвинутым адаптивным круиз-контроль для движения по шоссе, и автопилотом, используемым в авиации: даже самым продвинутым системам на "Боингах" нужен постоянный присмотр: пилотам запрещено оставлять систему без контроля, и едва ли этот подход в ближайшее время станет мягче в отношении водителей.
В общем и целом, можно лишь в очередной раз констатировать, что на дороги высказывается ещё одна система, напрроченная научными фантастами - и это замечательно, если вы фанат Бредбери или Азимова в их оптимистичный ипостасях.
С другой стороны - есть и такой чертовски реалистичный жанр, как антиутопия - но насс, безработных людей 21 века беспокоит лишь то, что близится тот момент, когда журналистам только и останется писать, какое удобное сидение стоит в автомобиле, да как работает встроенная система навигации. Хотя по-моему некоторые производители уже сейчас верят, что это главное.