Зоны управления легко различимы на ощупь, они трехмерные и тактильно отличаются от остального покрытия рулевого колеса.
Рулевые колеса с разомкнутым ободом, напоминающие штурвал самолета, знакомы нам еще по футуристичным концепткарам 1970-80 годов. Финский консорциум Origo наполнил известную идею новым смыслом: их концепт рулевого колеса призван решить проблему перенасыщения современного автомобиля органами управления, ведь систем, которыми нужно управлять водителю, все больше - и это отвлекает от вождения. «Первоначальная идея состояла в том, чтобы бросить вызов существующему статус-кво традиционного руля, как интерфейса между человеком и автомобилем, а не просто заменять аналоговые элементы управления сенсорными» - говорит Миика Хейккинен, ведущий дизайнер Northern Works, одной из компаний консорциума. То есть предлагается не менять обычные кнопки на сенсорные, а в корне изменить сам принцип взаимодействия с машиной. Две специальные зоны на руле слева и справа, фактически представляющие собой выпуклые тачскрины, могут быть подключены ко всем функциям машины, которыми теперь можно управлять с помощью только больших пальцев, не снимая рук с руля. Если, конечно, не придется поворачивать руль «в перехват». Зоны управления легко различимы на ощупь, они трехмерные и тактильно отличаются от остального покрытия рулевого колеса, а управление с помощью больших пальцев давно стало привычным для современного человека, не расстающегося со смартфоном. Разработка уже получила премию German Design Award 2021, но о перспективах практического применения пока информации нет. В компании Jaguar Land Rover тоже работают над проблемой сосредоточенности водителя на дороге и разрабатывают бесконтактный сенсорный экран. Видео: Youtube, канал Canatu
