Известная американская марка, придуманный специально для российского рынка бренд и название советского автозавода. Все они в разные годы использовались для именования одной и той же модели, продававшейся (и продающейся до сих пор) в России.
Речь идёт о компактном седане Chevrolet Aveo первого поколения, дебютировавшем в России в 2004 году. Автомобиль пользовался неплохим спросом и в начале 2012 года благополучно уступил место модели второго поколения.
Но спустя несколько месяцев седан вернулся в Россию под новым именем ZAZ Vida — лицензионное производство машин организовали на Украине, на Запорожском автозаводе. Результаты продаж на этот раз были скромными, а в 2013 году поставки на наш рынок прекратились. На Украине "Виду" продолжали делать ещё несколько лет.
Третье пришествие модели случилось в 2016 году, когда предприятие GM-Uzbekistan начало продажи в России автомобилей под специально придуманной маркой. Седан Ravon Nexia R3 отличался слегка изменённым дизайном, но по конструкции не отличался от "Авео" начала нулевых годов. Этот проект так и не "раскрутился", и продажи "Равонов" постепенно сошли на нет...
Казалось, на этом карьера модели на нашем рынке завершилась, но в этом году компактный седан снова появился у дилеров. История сделала круг, и автомобиль, как и полтора десятка лет назад, снова получил шильдики "Шевроле". А назвали модель Nexia — это стало четвёртым именем для автомобиля в России.
Седаны Chevrolet Nexia делают в Узбекистане, но по информации сайта Wroom.ru машины для российского рынка собирают крупноузловым способом в Казахстане из узбекских машинокомплектов — ради получения льгот Таможенного союза. Интересно, долго ли седан, цены на который начинаются 700 тысяч рублей, продержится на нашем рынке на этот раз?
P. S. В России автомобиль предлагался под тремя разными брендами, а в других странах автомобиль также продавался как Daewoo, Suzuki, Pontiac и Holden.
Wroom.ru