Nissan GT-R превратят в экстремальный суперкар для общедоступных магистралей
Как заверяют представителей JRM, фирма не просто выпустит новый body-kit, а использует весь накопленный опыт, полученный при создании гоночных Nissan GT-R Nismo GT1 и GT3. Купе будет приводиться в движение агрегатом VR38DETT с рабочим объемом на 3,8 литров с выжимной силой до 650 «лошадей». При этом спорткар лишат полноприводной системы. В паре с этой установкой вместо роботизированной трансмиссии на шесть ступеней с двумя сцеплениями будет функционировать секвентальная коробка передач с пневматическими подрулевыми лепестками. На данный момент создатели не стали рассекречивать динамика разгона GT23.
Плюс ко всему, двухдверной новинке подарят подвеску с возможностью регулировки клиренса и усиленные тормоза с вентилируемыми роторами, шестипоршневыми суппортами в головной части и четырехпоршневыми в задней части. В специальном конфигураторе поклонники бренда смогут своими силами подобрать цвет кузова и каркаса безопасности, к тому же предложить собственные варианты персонализации. Опционный пакет Extreme призван добавить новые аэродинамические элементы, пневмодомкраты и увеличить мощность двигателя ещё на 100 «лошадей».
Стартовый ценник JRM GT23 отметился на уровне 380 тысяч фунтов стерлингов или примерно 31 млн 520 тысяч рублей. Опциональный пакет Extreme Pack и другая окраска кузова влияет на рост ценника до 452 тысяч фунтов стерлингов или до 37 млн 500 тысяч рублей.
Читайте также о том, что Nissan и Dongfeng продемонстрировали серийную вариацию своего паркетника.