Японский внедорожник в последней серии показал себя с наилучшей стороны. Mitsubishi Pajero четвертого поколения считается одним из достойных автомобилей современности, но при этом о нем недостаточно много знают российские автолюбители. Ведущий канала «Z Drive» провел тест-драйв культового японского внедорожника в комплектации Final Edition. Как стало известно из приставки данный «Паджерик» станет последним в четвертой генерации – а далее данная модель должна или уйти с отечественного рынка, либо подвергнуться обновлению. Японский внедорожник в заключительной серии обзавелся привлекательными задними фонарями, симпатичной задней частью, вместительным багажником с необходимыми «примочками для груза. Передняя часть «японца» по привлекательности не отстает от «кормы» - там тоже имеются отлично сделанные фары и узнаваемая радиаторная решетка. Салон Mitsubishi Pajero IV Final Edition довольно просторен – сиденья заднего ряда отличаются довольно большим пространством для пассажиров, которые смогут использовать регулировки, климат-контроль, USB-вход и функциональный подлокотник. В передней части интерьера осталось все то, что свойственно типичному «Паджерику» четвертой генерации – продвинутое технологическое оснащение и хорошая эргономика делают машину очень комфортной. Подкапотное пространство японского внедорожника в заключительном издании скрывает бензиновую «шестерку» на 3,0 литра, выдающую 174 лошадиные силы, который отличается повышенным запасом надежности и сможет выдержать большой километраж при должном уходе. При езде на данном «Паджерике» чувствуется уверенность в себе и желание доминировать над другими участниками движения, а благодаря энергоемкой многорычажной подвеске Mitsubishi Pajero IV Final Edition плавно и мягко идет по асфальтовой поверхности. Также блогер отметил быстрое переключение передач на 5-позиционном «автомате», а звук мотора при движении на «японце» очень похож на тот, который издают споткары при дрифте. «Классный автомобиль, но нужен рестайл», - подчеркивает обзорщик.
