Самый мощный Mercedes-AMG GLE стал гибридом
На проходящем в настоящее время автосалоне в Лос-Анджелесе компания Mercedes-Benz представила новое поколение своего кроссовера GLE, который теперь доступен и в «заряженной» версии AMG. Примечательно, что даже выходец придворного тюнинг-ателье немецкой компании удостоился «зеленых» технологий. В частности, «горячий» GLE получил гибридную установку мягкого типа.
Новинку перестали комплектовать 5,5-литровым V8 с двойным наддувом. Теперь кроссовер примерил электрифицированную силовую установку, состоящую из 4,0-литрового V8 и стартер-генератора EQ Boost, питающегося от 48-вольтовой бортовой сети. На самой скромной модификации, коей является GLE 63, мотор выдает 571 лошадиную силу и 750 Нм крутящего момента. Разгон с места до сотни у такого автомобиля займет всего 4 секунды.
Дальше — больше! Версия GLE 63 S располагает 612 лошадиными силами и 850 Нм крутящего момента. При этом электромотор способен кратковременно повысить отдачу еще на 22 «коня» и 250 Нм. Как результат, разгон с места до 100 км/час займет всего 3,8 секунды — немного шустрее, чем у BMW X5 M. Впрочем, максимальный показатель скорости горячего «Мерседеса» все же решили ограничить на показателе 280 км/час. В обоих случаях, комплектоваться модель будет 9-ступенчатым автоматом AMG Speedshift.
Что касается расхода топлива: электродвигатель EQ Boost, конечно, не превратил кроссовер в Toyota Prius: аппетит у машины остался «здоровым», но более скромным, по сравнению с конкурентами. По паспорту GLE 63 будет сжигать в смешанном цикле 11,4 литров горючего на каждые 100 км, а заявленный показатель версии S составляет 11,5 литра. Ну-ну...
На рынок новинка выйдет лишь во втором полугодии 2020-го. До этого момента аналогичную технологию мягкого гибрида должен примерить и кроссовер GLE Coupe. Будет горячо!