Башмак балансира на автомобилях от КАМАЗ: основной компонент задней подвески
Autolynch - Автомобильный журнал без пристрастий
КАМАЗы в трехосной версии комплектуются балансирной задней подвеской, способствующей улучшению ходовых характеристик грузовиков и повышающая эффективность функционирования ведущих мостов. Центральным элементом в подвеске такого типа выступают башмаки балансира.
Каким образом организована задняя балансирная подвеска
Базу балансирной подвески составляет пара кронштейнов, жестко закрепленных на раме. Между ними имеется ось балансира, с каждой стороны которой смонтированы башмаки. Они имеют возможность свободного вращения. Сверху башмаков располагаются рессоры перевернутого типа, опирающиеся на балки заднего и среднего моста. Соответственно, башмаки и ось находятся аккурат между задним и средним мостами.
Актуальная стоимость балансирной оси в сборке вместе с башмаками доступна на сайте специализированного интернет-магазина https://kam-teh.com.ua/product/os-balansira-v-sbore-65115, там же можно узнать артикул узла и модели КАМАЗ, на которые возможен монтаж.
Назначение башмака в подвеске
Наличие башмаков обеспечивает плавность хода и сглаживание уклонов при движении по неровностям, за счет образования своеобразной подвижной тележки на балансирной оси. Также они выступают в качестве несущих элементов для рессор, собственно, поэтому их нередко именуют башмаками рессор. Так как данные детали регулярно испытывают повышенные нагрузки, они подлежат более частому обслуживанию.
Разновидности башмаков и их устройств
Несмотря на свою важность, балансиры отличаются простым устройством, имея в своем составе всего несколько компонентов:
• пару втулок;
• литой башмак
Форма же у балансира сложная – одна часть детали плоская, другая – цилиндрическая. На текущий момент КАМАЗ комплектуются унифицированными башмаками двух типов, различающиеся между собой по типу применяемой смазки и втулками.
В качестве материала для производства втулок используется алюминиево-цинковый сплав, алюминий, бронза и полимерно-композитный материал гроднамид. Наиболее продолжительными по сроку службы являются втулки из бронзы. Пластиковые существенно уступают им в данном критерии, но превосходят в плане замены и обслуживания. Для башмаков применяется, либо консистентная, либо жидкая, либо густая смазка.
Башмак балансира на автомобилях от КАМАЗ: основной компонент задней подвески