В руки блогера попал легендарный японский внедорожник Mitsubishi Pajero 1994 года выпуска. Состояние автомобиля его очень удивило. В обзоре представлен рамный Pajero с дизельным двигателем и механической коробкой передач. Судя по внешнему виду, на своем веку он повидал немало: весь в пыли, огромные расширительные фендера для колесных арок, широкие зеркала для успешных маневров по болотам, капот с тройным воздухозаборников и в целом: «Всё такое грязное, пыльное, массивное, мощное!». Спустя 25 лет, салон внедорожника выглядит минимум на начало 2000-х годов – серьезных потертостей нет, вся электроника работает исправно, все фирменные «фишечки» Mitsubishi Pajero в виде датчика влажности, компаса и гироскопа – также в полном порядке: «Хочется брать и ездить!». Обзорщик перешел к осмотру кузова и навесных элементов и по больше части – остался доволен: двери и капот в отличном состоянии, закрываются и открываются без проблем и лишних звуков. Антикоррозийная обработка дала свои плоды – на дверях нет ржавых пятен, «жучков» или ржавых сегментов. Проблемы возникли только с арками – передние локеры никогда не снимались, не чистились, и потому под крыльями присутствует изрядное количество проржавевших насквозь дыр и трещин: «спокойно можно просунуть руку аж в салон, непорядок!». Осмотр днища и порогов дополнительных проблем не принес. В целом состояние Mitsubishi Pajero можно назвать удовлетворительным, хотя без некоторых ремонтных работ обойтись всё же не получится: «Рама удивила. Даже на Паджеро 6-8 года бывает похуже зачастую!».
