Новоявленные обладатели внедорожника жалуются на сильные вибрации в рулевом механизме. На сайте Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) размещено порядка двух сотен обращений с данной проблемой. Обладатели внедорожника говорят, что на скоростях выше 70 миль/ч (112 км/ч) при проезде неровностей в рулевом механизме возникают удары и вибрации. Эти случаи уже привлекли внимание двух представителя Конгресса США, которые попросили NHTSA разобраться в причинах. В управлении уже заметили, что "вобблинг", при котором водитель не теряет контроль над автомобилем, не появляется вдруг и неожиданно. В Fiat Chrysler Automobiles не видят причин для паники и говорят, что подобное явление – обычное дело для машин с передней балкой моста. Производитель отмечает, что эффект можно уменьшить, заменив изношенные элементы рулевого управления, отбалансировав колеса или установив новый рулевой демпфер. Вот только о каком износе может идти речь, ведь автомобиль совсем новый…
