РФ и страны Закавказья увеличат провозную способность погранпереходов и портов
Это нужно для освоения растущих грузопотоков в рамках евроазиатского коридора «Север-Юг»
Россия и Азербайджан в 2023-25 годах более чем вдвое увеличат пропускную способность транспортных пограничных переходов (ТПП) на взаимной границе для освоения растущих грузопотоков в рамках евроазиатского коридора «Север-Юг» (РФ - Азербайджан - Иран - Южная Азия). В тот же период будет повышена пропускная способность аналогичных переходов на границе РФ и Грузии, что позволит увеличивать также объемы грузовых перевозок между РФ и Арменией.
Эти решения были озвучены в ходе международной конференции «Транспортная логистика Каспийского региона», состоявшейся в Астрахани в конце апреля.
Прикаспийский сектор международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг»: Самур – Баку - Астара
Как уточнил Сергей Сабуров, замдиректора АНО «Дирекция международных транспортных коридоров», реализация этих совместных проектов «позволит увеличить в 2026-м ежегодный объем пропуска грузов, перевозимых автотранспортом через упомянутые ТПП в целом в 2,6 раза - с нынешних 10 млн тонн до 26,3 млн тонн в год». Речь идет о переходах Верхний Ларс (на границе РФ с Грузией), Яраг-Казмаляр, Тагрикент-Казмаляр, Ново-Филя и Дербент (российско-азербайджанская граница).
Кроме того, минимум на треть в те же годы - до 15 млн. тонн в год, по словам С. Сабурова, будет увеличена провозная способность железнодорожного погранперехода между Азербайджаном и РФ (Ялама-Самур-Дербент).
На форуме отмечалось также, что в евроазиатские грузоперевозки по МТК «Север-Юг» активно включается порт Солянка вблизи Астрахани, расположенный на Каспийском судоходном канале (протяженность канала 170 км). Мехди Акучекиан, генеральный консул Ирана в Астрахани, высказал заинтересованность иранской стороны в дальнейшем использовании этого порта ввиду роста объемов двусторонних перевозок между РФ и Ираном и международных - по МТК «Север-Юг». Как отметил М. Акучекиан, порт Солянка сможет освоить до 40 млн тонн в год при углублении Волго-Каспийского канала. Так как это позволит обслуживать суда «река-море» с высокой грузоподъемностью.
Работы на этом канале проводятся с начала года согласно распоряжению президента РФ Владимира Путина. Их завершение планируется к началу 2024 года.
Наш корр.