В крупнейших городах Астраханской области начались проблемы с общественным транспортом
Новости Астрахани. АТП в Ахтубинске уже разваливается из-за долгов, а "АстраханьПассажирТранс" сокращает количество автобусов на дорогах областного центра.
Ахтубинцам не выплачивают зарплату, сами же водители находятся в бессрочных отпусках, то есть лишены возможности устроиться на другое место работы. Долги и кредиты заставили их открыто заявить о своем протесте в адрес работодателя, так как предприятие в долгах, штат сотрудников сокращен до минимума, а зарплату они не получали уже почти десять месяцев.
Забастовщики уверены, что АТП разваливают специально: ещё два года назад предприятие оценивалось в 140 миллионов руб. без учёта стоимости земли, а теперь может попасть в частные руки за бесценок, за долг в 14 миллионов рублей (4,5 млн зарплата, 8 млн - налоги, остальное материалы и горючее). На данный момент участники забастовки направили обращения в областную прокуратуру и Думу Астраханской области.
В свою очередь, число автобусов в самой Каспийской столице России сократилось минимум в два раза, за счёт чего они стали реже ходить, а некоторые из них не доезжают до конечной остановки. Напомним, что 29 июля было объявлено, что с августа 2015 года автобусы маршрута №30 будут осуществлять перевозку граждан до остановочного пункта кафе "Светофор", а до станции Астрахань-2 астраханцам предлагали добираться на единственном маршрутномх такси.
"Пока об исчезновении автобусных маршрутов речь не идет, просто сократили количество единиц техники на каждом из них", - сообщили в "АстраханьПассажирТранс". По словам заместителя гендиректора предприятия Александра Рязанова, на двух маршрутах (23 и 31) число выходящих на линию автобусов уменьшилось с шести до трех, а вот маршруты 4-Т, 18, 16, К-2 и К-1 и вовсе временно прекратили работу. Скорее всего, АПТ вынудило пойти на такие меры решение властей о присотановке поддержки этого транспортного предприятия в условиях кризиса.